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    11选5任四包赚不赔40注:出岛10分钟进岛6分钟!市民点赞翔安隧道内可变道新规

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      台海网3月16日讯 (海峡导报记者 黄敏江 文/图)昨天是翔安隧道内行车可变更车道实施的第一天,不少市民反映,早晚高峰走翔安隧道时间快了不少,纷纷为此举点赞。

    点赞:可变道第一天快了很多

      市民吴先生住在岛内,在翔安上班。他说,每天都开车走隧道,被龟速车整得没脾气。“今天是翔安隧道可变道第一天,同样在早上7点15分出发,比平时快了10分钟到达公司。我有几个朋友在不同时段出发去翔安,也都说快了很多。”吴先生兴奋地说,隧道内通畅了许多,基本上以60km+的时速通行。

      吴先生和朋友都为隧道内可变道点赞,“交通顺畅,人也不像堵车时那么烦躁了,省去了不少麻烦”。

    体验:出岛10分钟进岛6分钟

      昨天早上7点40分,导报记者通过手机APP了解翔安隧道的实时路况,看到进出岛方向都没有堵车。而翔安大道进岛方向车流量过大,车流排起了长龙,一直排到了翔安南立交桥。

      上午11点半,正值平峰期,导报记者驱车来到翔安隧道出岛方向??底咧屑涑档?,才走了一小段,前方有车子开得比较慢,七八辆车跟在后方,导报记者的车子以每小时60公里的速度前进,从进隧道到出隧道用了10分钟左右。一路下来,看到有七八辆车在可变道的区域选择了变道。

      随后,导报记者又从翔安隧道进岛,起初以时速80公里前进,到了接近隧道口的位置,时速降到50公里。前方一部白色小车在可变道区选择了变道。从进隧道到出隧道,很快,只花了6分钟。途中,一部厢式小货车很不守规矩,屡次压实线变道超车,很危险。

    提醒:确保车辆安全再变道

      家住翔安的林先生观察认为,翔安隧道车流高峰期经常发生交通事故,日通行流量严重超出了翔安隧道当初的设计通行能力。“在早晚高峰期,变道其实没啥用,因为三个车道满满的都是低速排队的车流,变来变去车速都一样,而且还增加了发生交通事故的概率。”他认为,缓解翔安隧道拥堵的根本,是要加快第二东通道的建设。

      不过,翔安隧道内可变更车道,是更为人性化更为灵活的举措。不少市民都表示,开车进翔安隧道,比以前快了不少。在此也要提醒广大车主,变道时要注意观察,在可变道的区域内,在不影响其他车辆行驶、确保车辆安全的情况再变道。

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